riqualificazione del porto monumentale di Napoli | Guendalina Salimei

Il progetto di riqualificazione del Porto Monumentale di Napoli si estende dal Molo San Vincenzo al Molo dell’Immacolatella Vecchia e interviene sull’area di interfaccia tra porto e città antica, sviluppando un complesso progetto urbano in grado di connettere parti diverse del fronte marino. Legando il lungo perimetro l’area portuale di Napoli al centro monumentale della città, l’intervento prevede la creazione di un sistema di suolo denominato filtering line. Questo trasforma la separazione in scambio e in correlazione tra le risorse urbane e quelle portuali, immaginando un forte nesso tra i luoghi notevoli della città e le diverse parti funzionali del porto, prevedendo la realizzazione di un sistema lineare di aree attrezzate a verde pubblico con percorsi pedonali e ciclabili. La filtering line riorganizza i flussi della mobilità separando quelli urbani da quelli portuali; predispone i percorsi pedonali e gli innesti tra città e porto; razionalizza i varchi portuali; realizza attrezzature di servizio, volumetrie polivalenti, parcheggi interrati e trasforma il confine portuale in una grande risorsa per la città. Il sistema si realizza attraverso una conformazione del suolo che ingloba nella sua sezione variabile le attività urbane e quelle portuali, mantenendole distinte. Questo si estende dal futuro parco della Marinella ai giardini pubblici antistanti il Palazzo Reale, da Parco a Parco. Il sistema lineare di aree attrezzate a servizi, ad attività culturali e commerciali e a verde pubblico con percorsi pedonali e ciclabili si divide in due aree strategiche: il Molo del Piliero e il Molo del Beverello. Nel molo del Piliero si è pensato un sistema di aree attrezzate a servizio che attraverso la riqualificazione e l’ampliamento dell'edificio dei Magazzini Generali realizza una promenade paysagee semi-ipogea in grado di dotare la città e il porto di tutte le attrezzature e i servizi necessari. Nell’area del molo Beverello, invece il complesso si trasforma in un sistema di suolo, non più ipogeo, dove alla quota della banchina, sono allocate le attrezzature turistiche e di servizio, mentre alla quota superiore il sistema si trasforma in una grande passeggiata panoramica-belvedere. Di notte l’intero arco della filtering line diviene un grande segno luminoso, una luminanza urbana, nuova icona della Napoli contemporanea.

Credits: Design Architects: Ebsg sarl (France); T-Studio; Studio 3c+t | Urban Planning: R. Pavia; studio Ippozone; M. Di Venosa | Engineering: Via Ingegneria; Modimar | Lighting consultants: LigthCo; R. Donati | Sustainability: C. Nava| Feasibility: E. Lo Monaco; S.P.F. s.r.l.; P. Luttazzi | Geologist: M. Franceschetti | Modelling: M. Galofaro

Published in: Metamorfosi. Quaderni di Architettura n.4, Lettera Ventidue Edizioni, Siracusa 2018. pp. 46 -49 – ISSN 1590 -1394 – ISBN 9788862422659 • SALIMEI G. (2012- 2° ed. 2015), City Landscape. Bari: Ilios Editore ISBN 9788890802430 pp.50-61 • Cigala C., Water Front tra il Molosiglio e l’Immacolatella, DE- Il mensile del denaro, p. 42-43, 2005 • Roano L., Licciardi L., Parcheggi e verde per il nuovo look del porto, Il Mattino, 2005 • Santilli G., Architetti “under 50” battono le star, Il sole 24 ore, 2005 • Pierotti P., Euvé (e i romani) al porto di Napoli, Edilizia e Territorio 2005, p. 13 • Santilli G., T-studio, il laboratorio si fa grande con il porto di Napoli, Edilizia e Territorio 2005, p. 12-13 • Santilli G., Più regole per rilanciare i concorsi, Edilizia e Territorio 2005, p. 43 • Waterfront del porto sarà firmato Euvé, pubblicato in: La Repubblica, 2005 • Bertolotto E., Ecco il porto-passeggiata a mare, La Repubblica 2005, p.5 • Gasparrini C., Se il mare bagna di nuovo Napoli, Il Giornale dell’architettura, - 52 - 2005, p.9 • Leonetti E., Francesco Nerli parla di portualità e di progetti, Porto di Napoli, 2005 • Dal duemila al futuro. Architettura ed infrastrutture per lo sviluppo a Napoli ed in Campania, alleg. a Casabella, 737:2005, pp. 33-35 • Ulisse Alitalia, 10: 2005, p. 42 • Specchio, alleg. a La Stampa, 488:2005, p. 64-66 • Bruttomesso R. (a cura di), Città-Porto. City Port. Palermo. Catalogo della 10ma Mostra Internazionale di Architettura, Biennale di Venezia 2006, p. 185-188 ISBN: 88-317-9105-2 - EAN: 9788831791052 • Unali M. (a cura di), connessioni - architettura e design, Lo spazio digitale dell’architettura italiana, edizioni Kappa, Roma 2006. • Barbera S., Dell'osso R., Spina M. (a cura di), Concorso di progettazione per la riqualificazione urbanistica, architettonica ed ambientale dell’area monumentale del porto di Napoli, Paesaggio & Mobilità, Maggioli Editore, Milano 2007, p.79-84. • Porto, riparte il progetto del waterfront, Il Mattino, 05 Aprile 2009 • Italia: Interventi di riqualificazione urbana e ambientale, The Plan, 39:2009 ISSN 1720-6553 • Assobalneari (a cura di), La riqualificazione di waterfront come politica di sviluppo al mare, Roma al mare, Roma 2013. • Saggio A. (a cura di), Quindici studi romani, Itool editore, Roma 2008 • Marucci G. (a cura di), L’architettura oltre la forma, Architettura e città, 3, Dibaio Editore, Milano 2008 • Una filtering line per Napoli, Architettura del paesaggio, 25, Ed. PAYSAGE Milano p. 102-103 ISSN 1125-0259 • di Venosa M., Pavia R., Waterfront dal conflitto all’integrazione From conflict to integration, List Lab, Trento 2012: p. 218-225 ISBN 9788895 623481 • Progetti e Concorsi n° 6 10-15 Febbraio 2014 • Ardita V. (a cura di) Metro. Grafie. Il progetto della circumetnea. Maggioli Editore, Santarcangelo di Romagna 2014 p. 93 ISBN 8838761493. • Pisani M. (a cura di), Architettura e Paesaggio. Atti del congresso di Genzano 2015, Il Formichiere, Foligno 2015 p. 64-65 ISBN 9788898428519 • Pavia R., Napoli una città lontana dal mare, Il corriere del Mezzogiorno 8 Luglio 2016 p. 13-15